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terça-feira, 16 de outubro de 2012

Licitação transporte coletivo deve ser julgada quinta

Supostas falhas serão analisadas pelos conselheiros do TCE
Pleno do TCE/SE (Foto: Arquivo Portal Infonet)
Na sessão plenária da próxima quinta-feira, 18, o colegiado do Tribunal de Contas do Estado de Sergipe (TCE/SE) deverá julgar o processo alusivo a supostas falhas no edital de licitação do transporte público de Aracaju. No momento os conselheiros apreciam de forma minuciosa o entendimento apresentado pelo conselheiro Luiz Augusto em seu voto-vista proferido na sessão do último dia 11, fazendo um contraponto com o voto do conselheiro-relator, Reinaldo Moura.

Ambos consideraram a denúncia impetrada pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp) como parcialmente procedente, contudo, o conselheiro Luiz Augusto discordou do voto do relator, sobretudo em dois aspectos: a validade da Lei Municipal nº. 3.256/2005 (Lei de Licitação dos Transportes Públicos de Aracaju) e o critério de escolha que, segundo ele, deve ser o da maior oferta pela outorga, como já consta no edital, e não o do tipo menor tarifa, como defende o relator.

Conforme Luiz Augusto, as limitações da Lei Municipal nº. 3.256/2005 não configuram um fator intransponível ao prosseguimento do certame já que os municípios podem seguir as diretrizes gerais estabelecidas pela Lei 8987/95, que disciplina de forma detalhada a prestação de serviço público por terceiros.

Quanto ao tipo de julgamento, o conselheiro entende que o tipo menor tarifa é incompatível com a tarifa única, ou grupos tarifários, bem assim com a plena integração físico-tarifária adotada nos sistemas de transporte urbano da maioria das cidades brasileiras.

Os dois votos convergem no sentido de que na minuta do contrato deve constar que os valores provenientes da concessão de outorga "serão aplicados na manutenção e desenvolvimento do próprio sistema de transporte coletivo". Da mesma forma não consideram bens reversíveis para fins de indenização a garagem e os ônibus.

Diante do voto-vista lido na última sessão plenária, onde consta uma vasta fundamentação, o colegiado optou por adiar o julgamento para a sessão seguinte a fim de analisar de forma detalhada as duas posições.
Fonte: Ascom TCE/SE

quinta-feira, 8 de março de 2012

Pirotecnia de uma traição - por Carlos Alberto Naput

PIROTECNIA DE UMA TRAIÇÃO:
Vitória política do “movimento não pago”

*Carlos Alberto de Jesus – Naput

Em tempos de discussão sobre traição na política sergipana, a anatomia do traidor do povo foi protagonizada num espetáculo pirotécnico com ares de “ópera bufa” de péssima qualidade, terça-feira passada, pelo Sr. Prefeito de Aracaju (dublê de zabumbeiro e empresário da construção civil), Edvaldo Nogueira, e o Superintendente da SMTT, o médico, Antônio Samarone, que durante o anúncio do “não aumento” de passagem, ficou o tempo inteiro andando como um cão raivoso atrás do Alcaide. Logo ele, um sujeito educado, simples, receptivo, gentil, incapaz de ser grosseiro, neo-comunista cristão, surpreendeu com essa postura de segurança. Há ainda outros personagens menos importantes, mas que ganhariam troféu de melhor coadjuvante, como o superintendente do Sindicato patronal (empresários de ônibus), que nem lembro o nome, que aparece na seqüência e a imprensa pau-mandado que tratou de mostrar pesquisas populares adiantando logo-logo que os usuários do sistema adoraram a notícia.

Foi patético o prefeito e o seu assessor da SMTT, fazerem um espetáculo regado a PowerPoint, tentando dizer que a frota é nova, como não era em tempos passados, com os seus aliados no poder, sendo que nem ele, nem Samarone e muitos dos que estavam ali, nem eu, que agora escrevo, andamos de ônibus há mais de 20anos, embora quando estou sem carro, não tenho o oficial com motorista, batedores e segurança para me deslocar para o trabalho.

Vamos às análises: como não houve reajuste, se os empresários do transporte tiveram isenção de impostos, previamente discutido e acertado nas caladas da noite? Esse é o primeiro elemento de traição à população. Segundo passo: como não se tem lucro? Aí falo como docente de Matemática: congelo o preço, diminuo o imposto devido e não aumento minha margem de lucro? Vou ter que voltar para a universidade que um dia o nosso Alcaide abandonou para rever meus conceitos. Terceiro ato: a reclamação indecente, descabida e descarada daquele senhorzinho do órgão patronal dizendo que essa armação era um absurdo. Quarto ato: a imprensa em estado de “choque” entrevistando a população, que insistiu em dizer que era bom o “não aumento”, inclusive porque o transporte não é de qualidade na cidade da “qualidade de vida”. Mas que qualidade? Não esqueçamos que a frota tá sucateada.

Diante disso tudo o que é mais grave, no espetáculo “bufa” medievalesco foi o fato do prefeito dizer que havia vinculo dessa decisão do congelamento com o processo de licitação do transporte público, isso me cheira a um arrumadinho que esses mesmos empresários ganharão a licitação se ficarem obedientes a essa estratégia, depois de licitado, aí virá a farra, como diria nosso prefeito comunista católico “em nome de DEUS”.

Na aparência todas as reinvidicações do “movimento não pago” foram atendidas, mas na essência o episódio mostra o que é trair a população por parte da gestão municipal e que a antecipação do movimento quanto ao aumento de passagem foi a melhor estratégia para desmascarar o esquema eleitoral da falsa esquerda direitosa. Essa foi a melhor parte do enredo: os meninos jogaram a isca e eles morderam. Tenho dito!

*Carlos Alberto de Jesus – Naput é doutor em Educação e professor do IFS

Estudantes e trabalhadores protestam por melhoria no transporte público da capital

http://www.edosemesmo.blogspot.com/2012/03/estudantes-e-trabalhadores-protestam.html
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Por Henrique Maynart

Baratas, atraso nos carros, fila crescente nos postos de recarga. Este é o cenário constatado na tarde desta terça-feira, 6, quando dezenas de estudantes e trabalhadores marcaram presença no terminal do Distrito Industrial de Aracaju-D.I.A, zona sul da capital sergipana. Diferente do que muitos imaginavam a declaração do prefeito Edvaldo Nogueira (PC do B) anunciando o congelamento na tarifa do transporte público municipal no valor de R$ 2, 25, não foi suficiente para que os militantes da Frente em Defesa do Transporte Público da Grande Aracaju guardassem suas bandeiras, cartazes, apitos e a reivindicação por um sistema de transporte público, de qualidade e provido de controle social. A declaração do prefeito vai de encontro à solicitação apresentada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do município de Aracaju –SETRANSP, que reivindica o reajuste da passagem para o valor de R$2,52.

O congelamento da tarifa foi comemorado pelos manifestantes, mas a redução do Imposto Sobre Serviços – ISS de 5% para 2% sobre as empresas de ônibus foi objeto de indignação e revolta das organizações sindicais, estudantis e populares presentes no ato. “A prefeitura não repassa o reajuste para a passagem, mas deixa de arrecadar uma fatia importante em impostos, receita que poderia servir para a melhoria da frota, aquisição de novos carros e valorização salarial dos rodoviários”, bradou George Washington, diretor de comunicação da CUT/SE.

 O sindicalista fez menção à ação protocolada no Ministério Público Estadual no início do ano, ação que visa o cumprimento de atribuições previstas no Artigo 241 da Lei Orgânica do município. “A Lei estabelece que qualquer majoração na passagem do transporte público deveria passar por discussão na Câmara de Vereadores, fato que nunca ocorreu. Aguardamos que o MPE se posicione”, afirmou George.

A gente não quer só tarifa

Os manifestantes seguiram em direção ao prédio da Superintendência Municipal de Transportes e Transito-SMTT, a poucas quadras do terminal. Eles foram recebidos pelo coordenador de transito da SMTT, Major Paulo Paiva, em virtude da ausência do superintendente Antônio Samarone, e da diretoria de transporte coletivo do órgão. Os militantes leram o documento protocolado na Superintendência, solicitando a apresentação da planilha de lucros das empresas de ônibus, transparência e participação efetiva nos espaços de deliberação do órgão, dentre outras pautas do setor. A guarda municipal foi acionada, mas não houve conflito entre os manifestantes.

“O congelamento da tarifa foi fruto de uma intensa batalha travada pelas organizações sindicais e estudantis aqui presentes, mas a luta não pára por aqui. Nós queremos a apresentação da planilha de lucros, a garantia de participação em espaços de deliberação e construção das políticas de transporte público e mobilidade urbana,” afirmou Flavio Marcel, estudante de Educação Física da UFS e membro do Movimento “Não Pago”, integrante do fórum. O estudante entende que a isenção tributária aferida ao setor empresarial representa um retrocesso com relação à melhoria da frota, já que prejudica o financiamento público das políticas de transporte da capital. “Não somos favoráveis à redução do ISS ao setor empresarial, os empresários não pagaram a conta mais uma vez”,

Pagando a conta

Em comparação ao montante arrecadado sobre o Imposto Sobre Serviços-ISS ao setor de transportes no ano de 2011, com a redução de 5% para 2% a prefeitura deixa de arrecadar cerca de trezentos mil reais mensais, receita que certamente fará falta na aplicação de políticas de acesso ao transporte público na capital. O município de Aracaju vem aferindo reajustes sucessivos na tarifa de transporte há mais de uma década, onerando milhares de trabalhadores e estudantes usuários do serviço. De acordo com dados do Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada, cerca de 37 milhões de brasileiros não possuem condições de utilizar o transporte coletivo municipal e intermunicipal.

De acordo com dados apresentados pelo movimento “Não Pago”, cerca de 205 carros possuem mais de 10 anos de uso, o que equivale à um terço da frota em circulação na capital. A Lei Orgânica do Município estabelece que os carros não possam ter mais que 7 anos de rodagem. “ Um terço da frota já está velha, como é que a gente vai substituir esta frota com redução de impostos por parte do município”, interroga Plínio Pugliese, o presidente do Sindicato dos Servidores do poder Judiciário do estado de Sergipe-SINDSERJ.

Dentre as propostas mais polêmicas em tramitação na Câmara de Vereadores de Aracaju, vale ressaltar o requerimento do vereador Jailton Santana (PSC), solicitando a redução de 5% para 1% no ISS e na taxa de gerenciamento sobre as empresas de ônibus. O requerimento é inconstitucional, tendo em vista que qualquer ordenamento de despesa ao município só pode ser apresentado na CMA pelo próprio poder executivo. O prefeito Edvaldo Nogueira afirmou que não tem interesse em reduzir a taxa de gerenciamento, mas qualquer projeto desta natureza pode ser apresentado a qualquer época, caso haja interesse por parte do poder público municipal.

“O trabalhador que pega a bicicleta para ir ao trabalho não o faz por opção ou qualidade de vida, ele vai de bicicleta porque não tem condições de arcar com a passagem. Transporte alternativo é fundamental, mas precisamos garantir a complementaridade das modalidades de transporte para garantirmos o direito de ir e vir dos trabalhadores de Aracaju,” declarou Plinio.

A caravana não para

Nos próximos dias o movimento traz uma agenda densa. No dia 12 de março está marcada a Tribuna Livre na CMA para discutir o tema, a audiência pública realizada pela prefeitura foi anunciada para o dia 19, ainda este mês. Na manhã desta quarta-feira, o superintendente da Setransp, José Carlos Amâncio, concederá entrevista coletiva para comentar o congelamento da tarifa, o que produzirá alguma agenda para os rumos do movimento.

Matos destaca desempenho do movimento ‘Não Pago’


Qua, 07 de Março de 2012 17:56 Lucivânia Pereira
Durante a Sessão Plenária da Câmara Municipal de Aracaju (CMA) desta quarta-feira, 7/3, o vereador Moritos Matos (PDT) utilizou a tribuna para destacar a participação do movimento ‘Não Pago’, para garantir o congelamento na tarifa do transporte público. O grupo manifestante foi contra o aumento da tarifa da passagem de ônibus.
“Nos últimos quatro meses os estudantes fizeram uso da imprensa, dos espaços públicos, terminais e outras unidades para reclamar as péssimas condições dos ônibus e lutar para que não tivesse reajuste. Claro que a responsabilidade maior foi do Poder Executivo, mas, a reivindicação foi primordial para garantir esse congelamento”, considerou.
Na opinião do parlamentar, a sociedade precisa reivindicar mais. “A população é quem detém o poder, mas, infelizmente, não percebe bem isso. Quando há mobilização, luta, reivindicação dos direitos, o resultado é positivo. Espero que os jovens tomem a frente das decisões de nosso país. Esse é o caminho para obtermos vitórias e melhorias de sobrevivência, disse.

segunda-feira, 5 de março de 2012

FLAGRA! Não Pago registra Santos Dumont/Atalaia com placa de Salvador

Foi hoje (05/03) por volta das 10:30h, no terminal da Atalaia.

A SMTT tem alguma explicação para isso que não seja a mais pura falta de fiscalização? Os empresários importam sucatas de outras cidades e não tem a preocupação de sequer modificar a placa. Ônibus que não servem mais em outras cidades são trazidos para Aracaju e ainda somos obrigados a ouvir belos discursos de renovação da frota. Está mais do que provado: Qualidade de vida é mera propaganda eleitoral! #Vergonha


quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

Novos protestos em Aracaju! O aumento da passagem é um absurdo!

ASSISTA O VÍDEO DO NÃO PAGO - É UMA PALHAÇADA!

Nessa terça (07/02) cerca de 100 pessoas se reuniram no ato puxado pela Frente em Defesa do Transporte para protestar contra o aumento absurdo da passagem do ônibus em Aracaju e Grande-Aracaju. O ato teve uma recepção bastante positiva da população de Aracaju. Participe das atividades contra o aumento da tarifa em Aracaju e não pague você também!

Veja abaixo várias matérias das atividades realizadas pelo Movimento Não Pago:


quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012

26 entidades já constroem a Frente em Defesa do Transporte


No fim de tarde de quarta (01) foi realizada a segunda reunião da Frente em Defesa do Transporte. Com a chegada de mais 6 entidades (SINDISERJ, INTERVOZES, GRÊMIO 28 DE MARÇO/IFS, CALEA/UFS, FEAB, FENED) já somamos 26 organizações construindo a Frente. Ficou marcado na reunião de hoje o próximo ATO em defesa do imediato congelamento da tarifa e da melhoria do transporte público. Esta terça (07/02), às 14h, com concentração na RODOVIÁRIA VELHA marcharemos juntos até o calçadão em diálogo com a sociedade. Você é nosso convidado, some-se a essa luta e socialize as informações! 

Esperamos mais entidades e movimentos na próxima reunião, a luta continua e a cada dia cresce! Os apoios não param de chegar...Se a tarifa não baixar, a cidade vai parar! 

Seguem os cartazes a serem divulgados:


sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

20 Entidades formam Frente em Defesa do Transporte

Entidades que estiveram ontem presentes e se comprometeram com a construção de uma Frente em Defesa de um Transporte público, gratuito e de qualidade:

SINDICAGESE, SINDIPETRO, SINDISocorro, CUT, CSP-CONLUTAS, Conselho de Segurança do Lamarão, Barricadas Abrem Caminhos, Levante Popular da Juventude, Geografia na Luta/UFS, ENECOS, ANEL, CAEF/UFS, CACAM/UFS,DACS/UFS, Conselho de Residentes/UFS, Consulta Popular, PSTU, UJC/PCB e PSOL.

Esperamos mais entidades e movimentos na próxima reunião! A luta continua e a cada dia cresce! Os apoios não param de chegar... O povo unido jamais será vencido!


Próxima reunião: 01 de fevereiro às 17h - SINDISAN





segunda-feira, 26 de dezembro de 2011

O transporte público em Aracaju - movimento Não PAgo!

O Natal já passou... mas o SETRANSP e a SMTT não esqueceram do nosso presente. Em janeiro a tarifa aumenta pra R$ 2,50. E a população de Aracaju vem pra luta contra o aumento? Construa o Movimento Não Pago! e venha lutar por um transporte público, gratuito e de qualidade. Não Pague você Também!

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Imagens da Resistência!



Recuperando um pouco do histórico da luta do transporte aqui na capital. Estaremos compartilhando com vocês a sensibilidade das imagens que trazem os sonhos de um mundo sem desigualdades e com dignidade para toda a população.

sábado, 10 de setembro de 2011

O Transporte Coletivo em Aracaju: Lançando desafios!


 O Transporte coletivo em Aracaju: Lançando desafios!
por Movimento Não Pago!

Esse breve texto tem a intenção de chamar a atenção da população aracajuana para o quadro caótico do nosso sistema de transporte coletivo que ao passar dos anos vem se degradando e nos degradando cada vez mais. Um transporte que muitos falam ser Público, mas na verdade é Privado, comandado por apenas Três empresários, donos das Nove empresas que aqui operam. Obviamente, sempre com o amparo do governo municipal, através da SMTT, que “diz” fiscalizar o sistema. Não é nenhuma novidade que os ônibus de Aracaju são demorados, sujos, verdadeiras latas de sardinha, caríssimos e nem de longe dão conta da demanda ou tem alguma qualidade. Mas os últimos acontecimentos nos chamaram atenção e merecem algumas considerações.

Em primeiro lugar, vimos o prefeito Edvaldo Nogueira, mais uma vez prometer a licitação do transporte. Isto já está virando mito! E dessa vez acrescentou também no anúncio o plano de mobilidade urbana, o qual precisamos debater e lutar pela inserção de medidas que de fato beneficiem a maioria da população e não o interesse empresarial. Aqui frisamos que para se anunciar uma licitação é porque ela não existe. As empresas mandam e desmandam a partir de um instrumento jurídico conhecido como “autorização a título precário”, que não é nem permissão, nem concessão de serviço público. Isto é, os empresários atuam na cidade, do jeito que querem e bem entendem, com total conivência do poder público.

A outra questão é: será que após a licitação as mesmas empresas (leia-se os grupos Progresso, Halley e Bomfim), que há anos vêm prestando um serviço que agride a nossa dignidade, continuarão explorando o transporte público em nossa cidade? Porque se for assim, não é licitação, é enrolação. Como os empresários não param de lucrar com essa prefeitura, o estudo da licitação não será feito pela SMTT, mas por uma empresa de consultoria contratada. Que empresa é essa mesmo? A SMTT não tem capacidade de elaborar um estudo sobre o transporte em Aracaju? Perguntas a serem respondidas.

Mas o interessante mesmo foi a edição do CINFORM da semana passada, de número 1481 que traz estampada na capa: “Xepeiros deixam tarifa de ônibus mais cara”. Essa manchete além de ser uma mentira deslavada, mostra que os empresários não contam somente com a prefeitura e os vereadores (sempre em silêncio sobre o aumento da tarifa e a qualidade de transporte), mas também com a mídia. Não à toa, o SETRANSP promove anualmente um prêmio jornalístico que promove a mídia burguesa do estado de Sergipe e da capital.

Pois bem, a mentira é descoberta na própria reportagem, onde os empresários e o jornal omitem o valor do mega lucro das empresas. Senão vejamos: Os dados fornecidos pelo SETRANSP  referente aos fatores que compõem o preço da tarifa reproduzidos pelo CINFORM são os seguintes: 19,68% - combustíveis; 1,73% - óleos e lubrificantes; 6,67% - rodagem; 6,31% - peças e acessórios; 41,48% - pessoal; 1,57% - despesas administrativas; 4,83% - depreciação; 4,08 – remuneração; 13,65% - impostos e taxas. Este somatório totaliza 100% e os elementos declarados são “tudo aquilo” que influenciam no preço da passagem. Mas nessa conta onde está o lucro das empresas?

No mundo em que vivemos nenhum empresário monta um negócio para perder dinheiro, somente para ganhar cada vez mais. Abre-se uma empresa para lucrar. Se nas contas que os empresários apresentam sobre o preço da passagem não se encontra o lucro deles, de onde tiram dinheiro? Ou seja, quem afinal deixa a tarifa de ônibus mais cara: os “xepeiros” – que na maioria das vezes são trabalhadores pobres que não tem condições de pagar a sua própria passagem – ou o mega lucro dos empresários que nunca tem seu valor declarado? Não nos enganemos: essa reportagem tem um único objetivo que é preparar o consciente coletivo da população para mais um aumento abusivo do preço da passagem no próximo janeiro/fevereiro, coisa que já acontece a onze anos consecutivos.

Mas a cara de pau dos empresários precisa realmente de muito óleo de peroba. Amâncio, o “laranja” que os empresários colocam à frente da SETRANSP para não mostrarem a sua cara, ainda diz na mesma reportagem: “No dia em que eu estiver num engarrafamento parado dentro do meu carro e ver um ônibus passar ao meu lado sem implicações, até eu vou passar a andar de ônibus”. Porque será mesmo que Amâncio e os donos das empresas, Lauro Bomfim, Adierso Monteiro e Marcos Petrônio não andam de ônibus? Vale lembrar que aqui no estado os empresários do transporte também financiam grandes eventos como o Pré-Caju, o Forró Caju e ainda concorrem às eleições, como foi o caso de Adierso e Laurinho da Bomfim, ambos suplentes de senador, um de Albano e o outro de Amorim, além de financiarem diversas candidaturas. Em Aracaju, a relação burguesia x estado é por demais complexa.

De forma consciente, a classe dominante oprime a classe trabalhadora de Aracaju e região com esse transporte de péssima qualidade. Uma farra de lucros em cima da miséria da população. É o ônibus lotado que sustenta a gasolina dos carros dos empresários. São as horas trabalhadas não pagas dos rodoviários que bancam as festas e campanhas eleitorais dos ricos. Basta! O movimento Não Pago! continuará firme na luta pela estatização do transporte público, com tarifa zero, mas de antemão lançamos dois desafios para os empresários e seus pares: Desafio 1: revelar para a população de Aracaju qual o lucro mensal de cada uma de suas empresas; Desafio 2: andarem de ônibus como os milhares de usuários em Aracaju que necessitam desse meio de transporte. Não é simples os empresários revelarem o que ganham e andar nos ônibus os quais eles mesmos são donos? É pedir demais? Os desafios estão lançados...

Movimento Não Pago!
Aracaju, setembro de 2011